踏み間違い事故　65歳以上の割合は？

問題：2025年に、第一当事者が四輪車で、
　　　アクセルとブレーキの踏み間違いが人的要因とされた事故が2,926件発生しました。　
　　　このうち、65歳以上の高齢運転者が占める割合はどのくらいでしょうか？

正解：B．53.3％

踏み間違い事故の53.3％を65歳以上の運転者が占めています

2025年に第一当事者が四輪車だったアクセルとブレーキの踏み間違い事故は、全国で2,926件発生しました。

このうち、65歳以上の運転者による事故は、1,561件、53.3％でした。

確かに、高齢運転者が半数を超えています。

しかし、裏を返せば、65歳未満の運転者による事故も1,365件あり、全体の46.7％を占めているということです。

踏み間違いは、高齢者だけに起こる事故ではありません

高齢運転者の割合は高くなっていますが、事故の約半数は65歳未満の運転者によって起きています。

さらに2025年は、30代以下の運転者でも、666件の踏み間違い事故が発生しました。

内訳は、10代104件、20代354件、30代208件です。

踏み間違いは、駐車場での発進や後退、切り返しなど、アクセルとブレーキを何度も踏み替える場面で起こりやすくなります。

慌てて操作したときや、体をひねって後方を確認したとき、
いつもと違う姿勢でペダルを踏んだときなどは、年齢に関係なく注意が必要です。

さらに危険なのは、アクセルを踏んでいる本人が、

「ブレーキを踏んでいる」と思い込んでしまうことです。

車が止まらないことに驚き、ブレーキだと思ってアクセルをさらに強く踏み込むと、
急加速して重大事故につながる可能性があります。

事故を防ぐために、発進や後退をする前は、
アクセルとブレーキの位置を確認してから操作することを意識しましょう。

シートに深く座り、無理なくブレーキペダルを最後まで踏み込める位置に座席を調整することも大切です。

駐車や切り返しの途中で慌てたときは、急いで操作を続けず、いったん足をペダルから離して落ち着きましょう。

踏み間違い時加速抑制装置を備えた車を選ぶことも対策の一つです。

ただし、安全装置は条件によって作動しない場合があるため、機能を過信してはいけません。

2025年は2,926件。

65歳以上は53.3％、65歳未満は46.7％でした。

この数字から分かるのは、踏み間違いは、すべての運転者が意識すべき事故だということです

「自分は若いから大丈夫」ではなく、「自分にも起こるかもしれない」と考える。

発進や後退の前にペダルの位置を確かめ、慌てず操作することが、踏み間違い事故を防ぐ第一歩です。