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踏み間違い事故 65歳以上の割合は？
アクセルとブレーキの踏み間違い事故は、高齢者だけの問題なのでしょうか。2025年の事故データから実態を確認します。
上西一美
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【標識】正しい説明はどれ？一時停止 解説編
一時停止標識がある場所での正しい停止位置や、見通しが悪い場合の安全確認の順番、違反点数と反則金について解説します。
上西一美
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～ 常識、良識、正義感 ～ #103
交通事故で「相手が悪い」と主張する前に、自分の運転で事故を避けられなかったかを考える重要性と、生活道路で必要な徐行や譲り合いを解説します。
小 林 眞
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【栄養】8時間寝ても眠い。注意すべき病気は？解説編
8時間寝ても運転中に強い眠気が起きる場合、睡眠時無呼吸症候群の可能性があります。主な症状や事故リスク、受診の目安を解説します。
佐藤恵美子
生活道路は「30km/hで走れば安全」ではない 事故を防ぐために変えるべき3つの運転行動
生活道路の法定速度30km/hは上限であり、安全が保証される速度ではありません。さらに減速すべき場所と3つの運転行動を解説します。
上西一美
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一般道路で速度超過 原則どの処分？解説編
一般道路で30km/h以上50km/h未満の速度超過をした場合の違反点数や免許停止期間、赤切符による刑事手続きについて解説します。
上西一美
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横断歩道で止まるだけでは足りない？視覚障害者の言葉で気づいた「本当の歩行者優先」
信号のない横断歩道で、一時停止すれば歩行者は安心して渡れるのでしょうか。今回は、視覚に障害のある方から聞いた「車が止まってくれても、それがはっきり分からないことがある」という声をもとに、横断歩道での安全運転を考えます。交通事故防止には、ルールを守ることに加え、自分の車が停止したことが相手に伝わっているか、安心して横断できる状況かを考えることも大切です。歩行者の立場を想像し、横断を急かさず、安全に渡り終えるまで待つ。横断歩道での歩行者優先と、相手への配慮を見直す動画です。
【生活道路30km/h】なぜ法定速度が引き下げられた？知らないと危険な新ルールを解説
2026年9月の生活道路の法定速度30km/hへの引き下げをテーマに、改正の背景と安全運転のポイントを実際のドライブレコーダー映像で解説します。「法定速度」と「標識による最高速度の指定」の違い、歩行者との安全な側方間隔、見通しの悪い交差点での徐行、バイク・自転車との出会い頭事故の危険性を取り上げます。30km/hは目標速度ではなく、上限です。歩行者との間隔を十分に確保できない場面や、交差点の左右の安全を確認できない場面では、さらに速度を落とすことが大切です。道路状況に応じた速度を選び、歩行者や自転車、子どもの命を守る交通事故防止につなげましょう。
【ドラレコ】大型車が突然横から…信号のない交差点で絶対に必要な防衛運転
信号のない交差点で、左側から進入してきた大型車と衝突しかけたヒヤリハットのドライブレコーダー映像をもとに、交通事故防止のポイントを上西一美が解説します。車は側面からの衝撃に弱く、大型車との出会い頭事故は、運転者や同乗者の命に関わる危険があります。過失割合は事故が起きた後の話。大切なのは、衝突そのものを避けることです。特に見通しの悪い交差点では、徐行と左右の安全確認を徹底し、自分と大切な人の命を守る防衛運転を心がけましょう。
「かもしれない運転」だけでは事故は防げない！路上横臥事故から学ぶ危険予測
道路上に寝ている人をはねてしまう「路上横臥事故」について、実際のドライブレコーダー映像から解説します。道路上にあるものが一見「ゴミ」や落下物のように見えても、実際には人が寝ている可能性があります。路上横臥事故では、運転者が人を物だと認識してしまうことがあり、通常の歩行者事故と比べても死亡につながる危険性が非常に高い事故です。重要なのは、「人かもしれない」と考えるだけで終わらず、道路上に少しでも違和感を覚えたらアクセルを戻し、すぐにブレーキを踏める準備をすることです。事故映像を見る目的は、怖がることではありません。映像を通して事故を疑似体験し、「ゴミかもしれない」という認識を「人かもしれない」へ変えることで、実際の運転時に必要な行動へつなげられます。「かもしれない運転」から「かもしれないブレーキ」へ意識を変えることが、重大な路上横臥事故を防ぐための大切な一歩です。
【ドラレコ】相手が悪くても事故は防げる？生活道路で絶対に守るべき「徐行」
生活道路の見通しの悪い交差点で発生した、バイクとの出会い頭事故を取り上げます。映像では、一時停止をせずに交差点へ進入してきたバイクと車が衝突しています。しかし、ここで考えるべきなのは「どちらが悪いか」だけではありません。もし相手がバイクではなく、子どもや歩行者、自転車だった場合、車の運転者が加害者になる可能性もあります。事故は、衝突した相手によって結果が大きく変わります。だからこそ、生活道路の見通しの悪い交差点では徐行を徹底し、すぐに停止できる速度で進むことが重要です。必要であれば、一時停止の義務がない場所でも停止し、安全を確認してから進みましょう。「相手が悪い」という考えだけでは、事故を防ぐことも、自分の命や身体を守ることもできません。相手ではなく自分の運転を変え、事故を起こさず、事故にも巻き込まれない防衛運転を実践することが、被害者にも加害者にもならないための大切な行動です。
【お盆の渋滞に注意】追突事故から身を守る3つの防衛運転｜ドラレコ映像で解説
お盆休みなどの交通集中期に起こりやすい渋滞中の追突事故を取り上げ、大型車の追突によって大きな事故につながったドライブレコーダー映像から、「事故をもらわないための防衛運転」について解説します。高速道路を中心に渋滞が発生しやすい時期は、停止している車列へ後続車が追突する危険にも注意が必要です。渋滞で停止するときは、前車との車間距離を確保し、ハザードランプを点灯して後続車に早めに知らせることが重要です。また、停止中もスマートフォンなどの余計な操作をせず、周囲の状況に意識を向けておく必要があります。追突事故では、一般的に後続車側の過失が大きくなります。しかし、「相手が悪い」というだけでは、自分の命や身体を守ることはできません。事故を起こさない運転に加えて、事故に巻き込まれる可能性を減らす運転を意識することが、渋滞時の事故防止につながります。
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