信号（青色）

皆さま、こんにちは。
デイクリエイト専任講師の　株式会社人と安全研究所　渡邉　です。

私はこれまで18年以上、自動車学校の指導員として交通安全教育に従事し、
さらに自動車学校内で10年以上にわたり企業様の事故防止支援に携わってまいりました。

2025年4月の分社化を機に、企業における事故防止対策により一層注力しております。

本コラムでは、現場ドライバー任せになりがちな「道路交通法の理解」を、
管理者視点で整理し、事故防止につながる教育のヒントとしてお届けしてまいります。

さて、管理者の皆さまに質問です。
「青信号＝進め」と教えていませんか？

もしそうであれば、
それは現場に “事故の種” を配っている可能性があります。

信号には

「青色灯火」

「黄色灯火」

「赤色灯火」

がありますが、

その “正確な意味” を現場で統一して指導できている企業様は、決して多くありません。

この “認識のズレ” が、事故のリスクを高める要因の一つになります。

今回は「青色灯火」についてです。

青色灯火の意味は、自動車において

「直進・左折・右折することができる」

です。

現場では「青＝進め」と教えられているケースが多く見受けられますが、これは誤りです。

「進め」は命令ですが、
「〜することができる」は“可能”を示すものであり、

状況に応じて進まない判断も含まれます。

この違い、軽く見ていないでしょうか。

現場ではよくある言葉です。

・「青だから行け」
・「優先なんだから大丈夫」

この一言が、ドライバーの判断を鈍らせます。

実際の事故現場ではこうなります。

・「青だったので進みました」
・「相手が来るとは思いませんでした」

――結果、事故。

そしてその裏には必ず、
“教えられた通りに動いたドライバー” がいます。

問題の本質はここです。

青信号は「安全の保証」ではありません。

にもかかわらず、
“進んでいい合図” として教えてしまうと、

ドライバーは

「確認する意識」よりも「進む判断」を優先します。

青信号での事故は、

「優先だから大丈夫」という過信から発生するケースが非常に多いのが実態です。

そのため、ドライバー教育においては、

・青信号＝安全ではない
・交差点は常に危険が潜んでいる場所である
・“進めるかどうかを判断する”意識を持たせる

といった指導が重要になります。

事故を減らす企業と、減らない企業の違いはシンプルです。

「青でも止まれる教育をしているか」

ここに尽きます。

青信号の交差点には、

・信号無視車両
・右折車の見落とし
・歩行者の飛び出し

リスクは常に潜んでいます。

それでもドライバーが突っ込んでしまうのは、

「青＝進むもの」と思い込んでいるからです。

では、どう指導するか。

伝えるべきは一つです。

「青は “進めるか判断する状態” であって、“進め” ではない」

・必ず減速の意識を持たせる
・ブレーキに足を構えさせる
・“行けるか”ではなく“止まれるか”で判断させる

ここまで落とし込めて初めて、事故は減り始めます。

したがって管理者としては、

「青だから進む」ではなく
「安全を確認したうえで進む」という行動基準を現場に浸透させることが重要です。

最後に

事故は現場で起きますが、
原因は“教育”で作られることがあります。

青信号ひとつの教え方が、事故を生むか、防ぐかを分けています。

次回は「黄色灯火」。
最も事故につながりやすい “判断の分岐点” を解説します。

皆さん、ご安全に