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【過失割合】対向車線から 右折してきた車との衝突 解説編
青信号で直進していても、過失が必ずゼロになるわけではありません。右直事故の過失割合が修正されるケースや、防衛運転で事故を防ぐポイントを分かりやすく解説します。
上西一美
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青信号で直進していても、過失が必ずゼロになるわけではありません。右直事故の過失割合が修正されるケースや、防衛運転で事故を防ぐポイントを分かりやすく解説します。
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車同士が接触していなくても事故の責任が問われることがあります。右折車と直進二輪車の非接触事故を例に、安全運転で重要なポイントを解説します。
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夏はツーリングなどで二輪車が増え、接触事故も増加します。右折や進路変更で起こりやすい見落としの原因と、重大事故を防ぐ運転のポイントを解説します。
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右折車と直進バイクの事故は「見えていたのに見落とした」認知ミスが原因となることがあります。右直事故を防ぐための安全確認と危険予測のポイントを解説します。
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信号無視は「見ていない」のではなく「認識できていない」ことで起こる場合があります。赤信号の見落としを防ぐコメンタリー運転と認知ミス対策を解説します。
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路上横臥事故の約90％は夜間に発生し、死亡率は約33％と極めて高い事故です。夜間に事故が多い理由と、ハイビームや危険予測による事故防止のポイントを解説します。
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優先道路を走行していても、交通事故では過失がゼロになるとは限りません。一時停止違反の自転車との事故を例に、基本的な過失割合と事故防止の考え方を解説します。
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夏場は路上横臥事故が増える傾向があります。死亡率が高い理由や発見が遅れやすい要因、夜間に事故を防ぐための運転のポイントを解説します。
一般道では後部座席を含めた全席でシートベルトの着用が義務付けられています。横転事故や単独事故で命を守るために知っておきたい着用の重要性を解説します。
優先道路を走行中でも過失がゼロになるとは限りません。脇道からの飛び出し事故における過失割合と安全運転のポイントを解説します。
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転回時の事故は、対向車との距離や速度の見誤りから発生します。特にバイクは小さく見落としやすいため要注意。一時停止して安全確認する重要性を解説します。
タイヤ点検の本当の目的は交換時期の確認だけではありません。摩耗状態を把握し、車間距離や速度を調整することで事故リスクを低減できます。