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今すぐ無料相談優先道路を走行していても、交通事故では過失がゼロになるとは限りません。一時停止違反の自転車との事故を例に、基本的な過失割合と事故防止の考え方を解説します。

問題:交差点で、一時停止の標識を無視した自転車と、優先道路を走行していた車が衝突しました。
この場合の基本的な過失割合として最も近いものはどれでしょうか?
交差点で、一時停止を無視した自転車と、優先道路を走行していた車が衝突した場合、
基本的な過失割合は、車20%:自転車80%となるケースが多いとされています。
自転車は道路交通法上、「軽車両」として扱われます。
そのため、一時停止の標識や停止線がある場所では、
必ず一時停止し、安全を確認してから進行しなければなりません。一時停止をせずに交差点へ進入した場合は、自転車側の過失が大きくなるのが基本です。
しかし、「自転車が悪いから車に責任はない」というわけではありません。
車にも、
があります。
そのため、優先道路を走行していても、一定の過失が認められることがあります。
特に注意したいのが、
です。
このような場所では、「自転車は止まるだろう」
ではなく、「止まらないかもしれない」という意識で運転することが重要です。
アクセルを少し緩める。
左右をしっかり確認する。
飛び出しを予測する。
このような運転が、事故を未然に防ぐことにつながります。
交通事故は、優先かどうかだけで安全は守れません。
大切なのは、相手がルールを守らない可能性まで考えて運転することです。
したがって、一時停止義務を無視した自転車と優先道路を走行する車が衝突した場合の
基本的な過失割合は、「車20%:自転車80%」となるケースが多いとされています。
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