時速1kmに拘る｜DE voice 13 #25

◇時速1kmの減速を◇

昨日はコンテンツの撮影をしていました。

その撮影の中で話したのが、バック事故防止です。

バック事故防止には、さまざまな対策があります。

例えば

・誘導員をつける
・降車確認をする
・バックモニターを使う
・ミラー確認を徹底する

皆さんの会社でも、いろいろな対策をされていると思います。

しかし、対策を考える前に
僕が一番大事だと思っているのは

速度です。

バックする時の速度は

時速1kmでも落とした方がいい

と僕は思っています。

この「時速1km」へのこだわり

これはプロドライバーとして持ってほしい意識です。

バック事故は決して少なくない

バック事故で亡くなっている方は年間 約60人

つまり1週間に1人以上が亡くなっている計算です。

さらに怪我の事故は年間2万5000件以上発生しています。

バック事故は決して軽い事故ではありません。

バックは視界が極端に狭い

前進時、人間の視野は約180度あります。

しかしバックの時は

・ミラー
・モニター

この限られた視界でしか確認できません。

つまり視界が極端に制限されている状態です。

だからこそ速度で調整するしかないのです。

時速1kmで56cm変わる

ここで一つ質問です。

時速1km速度が上がると、車は1秒間でどれくらい余計に進むでしょうか。

確認の平均時間は約2秒と言われています。

この2秒の間に
時速1km速度が違うと

約56cm

余計に進みます。

「たった56cm」

そう思うかもしれません。

しかしバック事故ではこの距離が非常に危険です。

確認の間に1m以上動く

例えば

左ミラー
右ミラー
モニター

この3点を確認するとします。

1回の確認に2秒かかるとすると

もう一度同じ場所を見るまで

4秒

かかります。

この4秒の間に車は

1m以上

動いてしまうのです。

プロは1kmにこだわる

だからこそ重要なのは時速1kmへのこだわりです。

たった1kmでも速度を落とすことで

・確認時間が増える
・回避時間が増える
・停止距離が短くなる

つまり事故を防ぐ余裕が生まれるのです。

バック事故防止の基本

バック事故を防ぐためには

確認
誘導
降車確認

いろいろな対策があります。

しかし、そのすべての基本は速度です。

まずは

時速1kmでも落とす

この意識を持ってバック事故防止をしていただければと思います。

では、今日も皆さんご安全に。