「少しだけ」はもう許されない その油断が命を削る

過去最多を更新 　「ながら運転」が止まらない理由

2025年、ながら運転による重傷・死亡事故は148件発生しました。
これは2024年の136件を上回り

過去最多の更新です。

一度は減ったはずだった

2019年、いわゆる“厳罰化”が行われ、罰則が大幅に強化されました。

携帯電話使用等（保持）は違反点数3点。
さらに事故を起こせば6点。

いわゆる初期免停の対象になります。
反則金も大幅に引き上げられました。

これは道路交通法改正によるものです。

施行直後、事故件数は大きく減少しました。
しかし――

その後、再び増加傾向へ。

そして2025年、
過去最大値を更新してしまったのです。

止まらない理由は「少しだけ」

問題は

「少しだけなら大丈夫」という油断。

・通知を一瞬見る
・地図をタップする
・動画を流す

ほんの数秒の視線逸脱が
取り返しのつかない結果を招きます。

死亡事故率は約3.4倍

ながら運転による死亡事故率は、
通常の事故と比べて約3.4倍高いとされています。

これは偶然ではありません。

視線・認知・判断・操作。

運転の基本機能が同時に崩れるからです。

人は“できているつもり”になる

人はマルチタスクができている“つもり”になります。

しかし実際は、
注意が高速で切り替わっているだけ。

同時処理はできていません。

その一瞬

車は“無人状態”になります。

守るべきは点数ではない

ペナルティーが重いからやめる。
それも一つの理由でしょう。

しかし本質はそこではありません。

守るべきは点数ではなく、命です。

148件という数字の裏には
取り返せない人生があります。

最大のリスクは「自分は大丈夫」

「自分は大丈夫」という根拠のない自信。

それこそが、最大のリスクです。

ハンドルを握ったら
運転以外のことはしない。

その覚悟が、事故を確実に減らします。

ながら運転は、絶対にしない。

それを“習慣”にしてください。

命を守るのは、あなたの選択です。