タイヤのバーストと空気圧の関係は？解説編

問題：高速道路で発生すると非常に危険なタイヤのバースト。
　　　空気圧との関係について正しいものはどれでしょうか？

正解：B．空気圧が低いと、バーストしやすい

空気圧不足は、タイヤのバーストにつながります

タイヤの空気圧が不足した状態で高速走行を続けると、
タイヤが大きくたわみ、変形を繰り返します。

その結果、タイヤ内部に熱が蓄積し、損傷やバーストにつながる危険性が高まります。

空気圧不足のタイヤで高速走行すると、接地面の後方が波打つように変形する、

スタンディングウェーブ現象が起こりやすくなります。

タイヤが繰り返したわむことで異常に発熱し、
内部のゴムやコードが損傷したり、はく離したりする可能性があります。

そのまま走行を続けると、

タイヤが突然破裂するバーストにつながるおそれがあります。

高速道路でバーストが発生すると、
車体が大きくふらつき、進行方向を保てなくなることがあります。

特にカーブでは車が外側へ大きく膨らみ、
隣の車線やガードレールへ衝突する危険があります。

バーストしてから対処するのではなく、出発前に防ぐことが重要です。

ただし、バーストの原因は空気圧不足だけではありません。

タイヤの劣化や亀裂、縁石などへの接触による損傷、
過積載なども原因になります。

また、空気圧が高すぎる状態も適正ではなく、
衝撃による傷や偏摩耗につながる可能性があります。

高くても低くてもよいのではなく、指定された空気圧を守ることが大切です。

高速道路を走行する前には、タイヤが冷えている状態で、
エアゲージを使って空気圧を確認してください

車両の指定空気圧は、運転席側のドア付近にある表示や取扱説明書などで確認できます。

空気圧は見た目だけでは判断しにくいため、最低でも月に1回を目安に測定しましょう。

同時に、亀裂や傷、異物、異常な摩耗がないかも確認してください。

走行中にバーストが起きた場合は、
急ハンドルや急ブレーキを避けてください。

ハンドルをしっかりと保持し、
車体の安定を保ちながら徐々に減速することが大切です。

「走れるから大丈夫」ではなく、「安全に走れる状態か」を確認する

出発前のタイヤ点検が、高速道路での重大事故を防ぎます。