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検挙される、されないではない｜DE voice 13 #107
ながら運転はスマートフォンだけではない。地図や伝票を見る行為も前方不注視につながる。交通違反になるかではなく、安全かどうかを基準に考えることが事故防止への第一歩
上西一美
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ながら運転はスマートフォンだけではない。地図や伝票を見る行為も前方不注視につながる。交通違反になるかではなく、安全かどうかを基準に考えることが事故防止への第一歩
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トラックの発進時は、停止中に入り込んだ二輪車が死角に隠れていることがあります。補助ミラーを毎回確認する習慣が、重大事故や死亡事故を防ぐ重要なポイントです。
多くの事故は想定不足が原因です。出発前にルートや渋滞情報を確認し、運転をイメージしておくことで、慌てる場面を減らし事故防止につながります。
交通事故では過失割合や加害者・被害者に注目しがちですが、本当に重要なのは事故を起こさず、巻き込まれないことです。事故防止の視点から、安全運転に必要な考え方を解説
ドライブレコーダー映像を「怖かった」で終わらせていませんか。事故防止につなげるには、映像を娯楽ではなく疑似体験として見ることが重要。運転行動を変える映像の活用法
信号の見間違いは誰にでも起こり得るヒューマンエラー。事故を防ぐには「ミスをしない」ではなく「ミスを前提に確認する」こと。指差し呼称やコメンタリー運転の効果を解説
運転中の集中力低下は、スマホだけでなく頭の中の「考え事」が原因かもしれません。メモに書き出す習慣で思考を整理し、安全運転につなげる方法を解説します。
「傷がないから大丈夫」と現場を離れると、当て逃げになる可能性があります。事故後に必要な報告義務や警察への届け出など、正しい対応と注意点を解説します。
対向車線の車列の陰から突然、自転車や子どもが飛び出す事故は少なくありません。飛び出し事故を防ぐために重要な「アクセルを踏み込まない運転」のポイントを解説します。
一時停止違反には「標識の見落とし」「確認したい心理」の2種類があります。停止線で止まる本当の目的を理解し、出会い頭事故を防ぐための正しい一時停止のポイントを解説
発熱や疲労、薬の影響があるときの運転は重大事故につながる危険があります。体調不良時は無理をせず、運行管理者へ相談する勇気が大切です。
路上横臥事故は死亡率約33％の重大事故です。「ゴミだと思った」が命取りになる理由と、事故を防ぐ危険予測のポイントを解説します。