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～ 常識、良識、正義感 ～ #103
交通事故で「相手が悪い」と主張する前に、自分の運転で事故を避けられなかったかを考える重要性と、生活道路で必要な徐行や譲り合いを解説します。
小 林 眞
シリーズ
番組や連載を通じて交通安全を体系的に学べます
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元警察幹部としての豊富な事故分析と現場経験をもとに、「事故はなぜ起きるのか」を解き明かし、事故を防ぐ本質を伝えるコラム。
このシリーズに属する記事一覧
交通事故で「相手が悪い」と主張する前に、自分の運転で事故を避けられなかったかを考える重要性と、生活道路で必要な徐行や譲り合いを解説します。
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交通事故をドライバー個人の問題として終わらせず、職場環境や管理体制に原因がなかったかを確認する、安全運転管理の考え方を解説します。
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高齢ドライバーには、自身の認知能力や見え方の変化に応じた運転が必要です。夜間運転を避け、確実に一時停止する重要性を解説します。
見通しの悪い交差点や夜間走行では、危険を発見してから止まるだけでは不十分です。徐行とハイビームで危険を探す運転を解説します。
交通安全活動の効果は、減らした事故件数だけでは測れません。死亡事故が多発した警察署での経験から、安全意識を共有する活動の価値を考えます。
自動車の安全機能が進化しても、それだけで交通事故がなくなるわけではありません。事故防止に必要な安全意識と運転行動について考えます。
交通事故防止に犠牲は必要ありません。安全管理の本質は、事故件数の数字ではなく、守られた命という見えない価値を組織全体で共有することにあります。
交通事故防止に必要なのは最新の安全機能だけではありません。未来の安全な交通環境を実現するために、本当に必要な「熱意」と安全運転意識について考えます。
安全運転とは何でしょうか。交通違反をしないこと、事故を起こさないことだけでは十分ではない。事故を防ぐために本当に必要な安全意識を、湧き水の例えを通して考えます。
安全運転が続かない理由とは？運転習慣や心理学の視点から、安全運転を自然に続けるコツを解説します
エスカレーターを歩く人が減らないのは、急いでいるからではなく習慣かもしれません。その心理は交通違反にも共通します。安全を守る本当の理由について考えます。
最新の安全機能を搭載した車でも事故はなくなりません。交通事故防止に本当に必要なのは、ドライバー一人ひとりの安全意識です。